一般要求
排氣取樣系統(tǒng)主要由取樣管、取樣探頭、顆粒物過濾器和水分離器等組成：排氣取樣系統(tǒng)應(yīng)可靠耐用，無泄漏并且易于保養(yǎng)：排氣取樣系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上應(yīng)保證能夠承受在進(jìn)行ASM工況測試，最長2905時(shí)間內(nèi)被測試車輛排出的高溫氣體直接接觸排氣的取樣管路應(yīng)采用不存留排氣也不會(huì)改變被分析氣體特性的材料制造，取樣系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上應(yīng)確保至少5年之內(nèi)不會(huì)被腐蝕
取樣管
推薦取樣管長度為7500mmt150mm
直接與排氣樣氣接觸的取樣管材料應(yīng)是無氣孔的，并且不得以任何方式吸附、吸收、影響樣氣或與樣氣產(chǎn)生反應(yīng)。取樣管外表面的涂層應(yīng)具有耐磨性，不受外部特殊使用壞境條件的影響。
取樣軟管應(yīng)具有抗擠壓的功能。
取樣軟管應(yīng)具有一定的揉曲性。
取樣管與取樣探頭及分析儀取樣系統(tǒng)的連接應(yīng)采用螺紋方式固定。
取樣探頭
取樣探頭的長度應(yīng)保證能插入汽車排氣管中400mm以上。如果車輛排氣系統(tǒng)自身設(shè)計(jì)導(dǎo)致取樣探頭的插入深度小于400mm，應(yīng)使用延長管。
取樣探頭應(yīng)帶有位置固定裝置，測試期間將探頭固定在排氣管上
取樣探頭應(yīng)為撓性管，以便能夠插入不同彎曲程度的排氣管。
所有在排氣被檢測之前與其直接接觸的管路，其制造材料都應(yīng)該既不影響排氣，也不受排氣成分的影響?？蛇x用的材料有：不銹鋼、聚四氛乙烯和碳化硅橡膠等。取樣探頭應(yīng)采用不銹鋼或其他無腐蝕、無化學(xué)反應(yīng)的材料制成，探頭前端應(yīng)能承受600℃的持續(xù)高溫氣體達(dá)10min以上。
具有抗稀釋功能。
雙取樣管
對(duì)獨(dú)立工作的雙排氣管車輛應(yīng)采用Y型取樣管的對(duì)稱雙探頭同時(shí)取樣，應(yīng)保證兩分取
樣管內(nèi)的樣氣同時(shí)到達(dá)總?cè)庸埽⑶覂煞秩庸軆?nèi)樣氣流量的差異應(yīng)不超過109％
水分離器：
水分離器的容積應(yīng)足夠大，能夠連續(xù)去除排氣樣氣中的冷凝水，保證取樣系統(tǒng)無水冷凝。當(dāng)水蒸汽飽和時(shí)，應(yīng)能保證自動(dòng)脫離，或自動(dòng)停止測量操作。
取樣系統(tǒng)其他要求
取樣和分析系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間
整個(gè)氣體取樣和分析系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間包括管道的輸送時(shí)間和傳感器的響應(yīng)時(shí)間，取樣和分析系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)満足：
一輸送時(shí)間：指從排氣樣氣進(jìn)入取樣探頭前端起，至分析儀傳感器對(duì)樣氣開始有響應(yīng)的時(shí)刻止的這一段時(shí)間，輸送時(shí)間應(yīng)不大于5s：
系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間：自樣氣進(jìn)入取樣探頭前端起，至分析儀顯示樣氣濃度的系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間應(yīng)滿足表B．5中的要求
壓力單位的換算關(guān)系MPa，kPa，bar，psi
水壓與氣壓的壓縮率關(guān)系
水壓試驗(yàn)與氣壓試驗(yàn)的區(qū)別
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